Ki kalite modifikasyon machin ka pase tès anyèl la, sa a te toujou yon tèt fè mal pou zanmi ki modifye machin nan, Guangzhou Lego Automobile Technology Co, Ltd Xiaobian di ou ke modifikasyon sa a ka pase tès anyèl la san pwoblèm!
1. Ogmante valv la gaz: ogmante siyifikativman koule lè admisyon an, men akòz rapò a lwil oliv ki ba ak melanj gaz, motè a pral frape. 2. Segondè rapò konpresyon ak piston limyè: redwi chaj la sou arbr a ak baton koneksyon nan motè a, motè a reponn byen vit ak fòs eksplozif la pi fò. 3. High viewing angle camshaft: leve valv la ak ang gade ouvèti yo pi gwo, ki asire ke plis melanj ki ka pran dife antre nan silenn lan ak tiyo echapman an pi douser. 4. Pwopòsyon rediksyon prensipal la ak Kovèti pou: rapò rediksyon prensipal la ogmante. Rapò angrenaj la nan 1ye a 4yèm angrenaj yo chiffres, sa ki ka amelyore akselerasyon an nan machin nan antye, men nan depans lan nan diminye vitès la tèt. Se poutèt sa, ou ka ogmante dan ke yo. 2 ~ 4 rapò angrenaj yo chiffres. Se 5yèm angrenaj la eklèsi pou fè kòb pou pèt vitès la. 5. Fil segondè-vòltaj: Sèvi ak fil ki ba-rezistans ranplase fil segondè-rezistans vivan an apeprè 5, 000 ero nan machin orijinal la, pou enèji ki lage pa bobin ignisyon an transmèt anpil nan etensèl la. ploge, men fè atansyon ak sentòm tankou dife. 6. Balans ba: konekte gwo fò won an chòk nan machin nan amelyore frigidité nan kò a. Anpeche kò a soti nan defòme akòz kontwòl grav. 7. Bouji etensèl: pri ki ba. Lavi a se 20,000 kilomèt. Rezistans nan tanperati ki wo se pòv. Bouji òdinè nikèl-kwiv la gen yon lavi ki rive jiska 100,000 kilomèt. Li se yon metòd entwodiksyon. Atansyon yo ta dwe peye chwa nan valè rezistans chalè, akselerasyon motè a twò ba, twò wo pral pwodwi depo kabòn. Machin natirèlman aspire ka itilize 5 degre a 7 degre nan Japon pou reyalize objektif la nan ranfòse, ak machin turbo yo ta dwe plis pase 7 degre. Nòt: Anjeneral, bouji Japonè yo rated nan 5 degre, 6 degre, ak 7 degre... Men, bouji Ewopeyen an tankou Bosch se jis opoze a. 8. Enstriman divès kalite: Akòz transmisyon done ki pa kòrèk, enstriman orijinal konsèy machin yo anjeneral pa ka satisfè kondisyon yo nan kondisyon siveyans amann pou machin lou modifye epi yo bezwen ranplase. 9. Tiyo kontwòl gaz: Valv orijinal la retounen lwil oliv se jeneralman 22.5 ~ 4 kPa, ak valè presyon modèl la diferan epi yo pa ka ajiste. 10. Fil tè: Pa ranfòse fil tè a, enfliyans divès kalite ekipman elektrik ka redwi, epi jenerasyon pouvwa a ak operasyon ki estab ka asire. 11. Aerodynamic twous: twous la aerodynamic, ki se anjeneral ki konpoze de yon baraj lè pi devan. Double defans devan. Jip bò. Oryantasyon pou ede ak motivasyon. Alyaj aliminyòm yo pi lou. Limyè men frajil frèt kabòn fib ak limyè men difisil fib kabòn cho ki disponib, men fib kabòn cho yo komen nan machin espò paske yo trè chè. 12. Kalibrasyon òdinatè: Modifye pwogram ECU a, ogmante rezèv gaz la, retade tan koupe gaz la, epi ajiste linearite ekspòtasyon puisans la. 13. Volan limyè: Si volan an balans twò lou, li pral afekte re-akselerasyon an. Ranplase volan limyè a ka jwenn yon bon repons akselerasyon, epi separasyon lwil oliv la dwe pi egzak. 14. Wou ak kawotchou: Kawotchou pèfòmans segondè-plat yo pi reponn pandan tranzisyon machin, ak mwens deformation ak ogmante priz. Ak pi lejè pwa. Segondè dite. Konpare ak wou alyaj jete aliminyòm ak bon retire chalè, bag alyaj fòje yo pi lejè nan pwa, pi fò ak pi chè.