Pa gen pwoblèm sa gwo mak nan kawotchou (Michelin, Goodyear, Aotai, Bridgestone, Continental, elatriye), yo gen yon sèl pi gwo lènmi, e ke se dlo. Se konsa, sa a ka rezon ki fè mèt machin yo pa renmen kondwi nan lapli a. Si yon kawotchou tranpe nan dlo pou yon tan long, li pral akselere aje nan kawotchou a ak diminye lavi a nan kawotchou a.
Kidonk, Konbyen ou konnen sou kondwi nan dlo?
1. Pwofondè maksimòm machin lan.
Kòm nou tout konnen, pwofondè maksimòm lan nan diferan modèl diferan. Anjeneral pale, osi lontan ke machin nan pa etenn, dlo pa pral koule tounen nan tiyo echapman an. Se poutèt sa, wotè nan inlet lè veyikil la souvan detèmine kapasite wading dlo machin nan.
Se konsa, anjeneral nou toujou konte sou wotè nan kawotchou yo nan dlo a kanpe pou jije kapasite wading dlo machin nan. Anba sikonstans nòmal yo, ranje wading san danje a se pi ba pase 2/3 nan wotè kawotchou a. Sepandan, akòz diferans ki genyen nan gwosè wou yo, li rekòmande ke ou default nan yon ti kras plis pase mwatye wotè kawotchou a kòm wotè a san danje.
2. Sèvi ak Kovèti pou ki ba ak vitès konstan nan seksyon an wading
Lè ou konfime ke dlo ki devan ou a pa reprezante yon menas pou machin ou, ou dwe tou fè atansyon lè w ap pase. Veyikil la ta dwe nan yon vitès ki ba, kenbe volan an ak akseleratè fiks, epi eseye pase nan yon vitès fiks pou fè pou evite chanjman toudenkou ak lòt sitiyasyon. Nou pa mansyone pakin nan mitan an. Menm si gen yon ijans, evite veyikil bloke. An menm tan an, ou ka limen essuie-glaces yo, paske projections nan dlo ka kouvri vit devan an ak afekte vizibilite kondwi.
Apre w fin pase nan zòn nan wading, anba premis pou asire sekirite, pa bliye soti nan machin nan epi tcheke pou wè si plak machin ou toujou la, paske si vitès la wo, dlo a pral lave, ak plak machin lan ka fasil lave lwen pa dlo a.
3. Metòd oto-sekou kabwa yon fwa machin nan pate nan dlo
Yon fwa veyikil la bloke nan dlo, motè a pa dwe rekòmanse ankò, paske rekòmanse motè a pral lakòz silenn ki ranpli dlo a afekte pa dlo konprese, sa ki lakòz gwo domaj nan motè a. Anplis, domaj motè ki te koze pa move operasyon sa yo kouvri pa asirans.
Si yon machin transmisyon manyèl bloke lè w ap mache nan dlo, ou ka chanje angrenaj la nan net, lage fren men an, epi pouse machin nan nan pi wo tè pou tann pou sekou.
Si li se yon modèl transmisyon otomatik, li pi bon dirèkteman chanje Kovèti pou la nan N. Si Kovèti pou la nan P apre wading, pa panike, paske anpil manifaktirè transmisyon nan modèl transmisyon otomatik yo te mete kanpe metòd ijans debloke mekanik. Anjeneral bouton debloke a sitiye tou pre levye angrenaj la. Si machin ou an ekipe ak fren elektwonik, ou ta dwe evite itilize li tou.
4. Remorquage metòd pou sekou machin apre wading nan dlo
Pandan pwosesis sovtaj la, machin de-wou kondwi bezwen peye atansyon pou evite wou kondwi machin nan manyen tè a. Machin kat wou yo dwe remoke selon metòd kondwi a. A tan pasyèl kat-wou kondwi machin yo ka remoke dirèkteman lè kat-wou kondwi eta a lage. Kondwi kat wou alè ak kat wou a plen tan pa ka remoke dirèkteman.
5. Konsèy sou itilizasyon asirans dlo
1. Gen de kalite asirans ki gen rapò ak machin dlo wading, youn se asirans domaj machin ki pi komen, ak lòt la rele asirans pèt espesyal motè, souvan ke yo rekonèt kòm asirans dlo wading. Premye a tout, tout moun dwe konprann ke asirans dlo se yon asirans adisyonèl epi yo pa ka achte separeman. Ou ka achte asirans ki gen rapò ak dlo sèlman apre ou fin achte asirans domaj machin. Kantite prim espesifik yo pral detèmine dapre pri machin nan.
2. Emenm si ou achte asirans dlo, ou ka pa kapab peye tout montan an. Tou depan de konpayi asirans lan, "asirans dlo" gen yon to franchiz absoli de 15% a 20%. Sa vle di, pousantaj konpansasyon konpayi asirans yo pou asirans domaj machin se jeneralman 70%, pandan ke pou asirans ki gen rapò ak dlo, li se 80% a 85%. Se sèlman apre w fin achte asirans domaj machin, asirans ki gen rapò ak dlo, asirans domaj machin eksepte franchiz, ak asirans ki gen rapò ak dlo eksepte franchiz yo ka jwenn konpansasyon konplè pou pèt aksidan. Epi se pa tout konpayi asirans yo bay asirans ki gen rapò ak dlo san franchiz.
3. Li ta dwe tou remake ke si ou fòse rekòmanse machin nan ankò apre dlo te antre nan motè a nan machin nan, sa ki lakòz domaj nan motè a, konpayi asirans lan pral konsidere sa a kòm yon zak entansyonèl epi refize peye konpansasyon.
6. Antretyen ak reparasyon apre wading
Antretyen machin ak reparasyon apre lapli yo trè enpòtan tou:
1. Apre gwo lapli, machin nan dwe netwaye nan tan. Labou ak imidite ki rete nan twou vid ki genyen nan veyikil la pral lakòz domaj nan penti a. Si gen rayures, yo ta dwe repare imedyatman. Non sèlman pa gen okenn pwoteksyon kont penti a, zòn sa yo gen tandans fè rouye lè yo ekspoze a move tan mouye. Apre dlo antre nan machin nan, li pi bon pou rense chèz yo, kouvèti chèz yo, elatriye ak dezenfektan ak poud klowòks ak Lè sa a, seche yo nan solèy la. Lòt dekorasyon enteryè nan machin nan ka esterilize pa ozòn.
2. Plizyè bagay bezwen ranplase apre yon gwo lapli: filtè lè, lwil motè ak filtè lwil oliv. Paske apre lapli, filtè a fasil afekte pa imidite, kolekte bakteri epi li vin mwazi. Yon fwa mwazi sa yo soufle nan machin nan atravè èkondisyone a, yo pral lakòz domaj nan sante nou an.
3. Zòn ki bezwen tcheke yo se: sistèm frenaj la se sitou tcheke si likid fren an mouye, sistèm ekleraj la se sitou tcheke si gen flit dlo nan limyè yo, epi tcheke batri a paske dlo ap akselere. oksidasyon elektwòd batri yo, ki pral afekte pèfòmans ak lavi batri a. Gwo rabè.
4. Anplis de sa, bagay ki pi enpòtan an se tcheke kous la. Dlo a nan anpil kote nan machin nan apre lapli ka afekte pèfòmans nan kèk pati nan machin nan. Nan ka grav, li ka lakòz yon kous kout nan ekipman elektwonik veyikil la.