Nan tou de mache Ozetazini ak Ewopeyen an, tou de Transit la ak Sprinter kenbe prezans mache solid epi yo espere grandi. Vans ap grandi epi yo gen yon baz kliyan fidèl, ki fè yo yon jwè ki estab nan sektè machin komèsyal la.
Espas gwosè machin
Mercedes-Benz Sprinter ak Ford Transit se tou de kamyon gwo gwosè, yo chak ak pwòp avantaj pa yo. Sprinter ofri plis espas orizontal epi li se kamyon ki pi long lan, ki se ideyal pou transpòte pasaje siplemantè oswa gwo ekipman. Li ofri tou plis espas pase Transit oswa ProMaster, ki trè benefik pou kondwi sou wout oswa nèj. Nan lòt men an, Ford Transit gen opsyon nan do kay ki pi wo sou mache a, apwopriye pou moun ki wo oswa estoke atik gwo.
kapasite kago
Avèk yon anpatman ki pi long ak yon konfigirasyon do kay ki pi wo, Sprinter gen yon avantaj sou Transit nan kapasite kago. Sprinter gen twa wotè do kay (estanda, segondè ak siplemantè segondè) ak kat anpatman (144 pous, 170 pous, 192 pous ak 214 pous), pandan ke Transit gen twa wotè do kay (ba, mwayen ak segondè) ak twa anpatman (129 pous, 148 pous ak 178 pous).
Alafen, chwa ki genyen ant Sprinter ak Transit la depann de priyorite espesifik ou yo, kit se wotè enteryè, espas kago an jeneral oswa espas orizontal.