Pandan ke pifò 911 yo pral inogire nan epòk elèktrifikasyon an nan alimante yon dèlko demaraj entegre atravè yon sistèm elektrik 48-volt ki konplete pi popilè motè sis plat mak la, seri modèl la pral evantyèlman ajoute gwo vòltaj gazolin-elektrik. . Menm bagay la tou ale pou melanj opsyon pake a. Ibrid pouvwa ibrid la espere parèt sou 911 a nenpòt moman apre 2025, gen anpil chans yo dwe rele T-HEV.
Yo di ke yo te devlope ansanm ak Rimac (45% ki posede pa Porsche), sistèm ibrid la konsiste de yon sistèm elektrik 400-volt, yon dèlko demaraj entegre, motè elektrik ki kondwi wou devan yo (jenere anviwon 8{{6). }} a 90 puisans), ak Apeprè 2.0 kWh batri, konplete pa motè gaz oswa frenaj rejeneratif. Pwa total konpozan propulsion elektrik tren an ap rapòte mwens pase 27 kilogram.
Yon 395-puisans twin-turbocharged 3.0-motè plat-sis ki modifye pou itilizasyon ibrid kouvri bò gazolin. Pwodiksyon total sistèm espere apeprè 475 puisans. Malerezman, konpleksite plant elektrik la vle di ke yon 911 konsa ekipe pral abandone opsyon nan yon bwat manyèl. Gen rimè ke Porsche ap devlope yon modèl ibrid ki pi pwisan ak yon pwodiksyon total de plis pase 520 puisans, ki ase pou konble diferans pèfòmans ant modèl 911 GTS ak Turbo. Powertrains de modèl sa yo pral sibi tou chanjman enpòtan. .
Dokiman entèn yo endike ke GTS ak Turbo yo pral abandone aktyèl 3.0-lit ak 3.7-lit fòs-endiksyon plat-sis motè yo an favè yon nouvo twin-turbocharged 3.{{8} }lit inite. Vèsyon natirèlman aspirasyon an pral ranplase motè 4.0-lit nan GT3, GT3 RS ak S/T aktyèl la. 992.2 GT3 ki gen 3.6-lit yo prevwa rive nan ane 2027. Modèl 992.2 Carrera ak Carrera S yo pral kenbe motè twin-turbo 3.0-lit yo pou kounye a, byenke ak yon ti ogmantasyon. nan pwodiksyon pouvwa.
Porsche pa t 'revele okenn detay sou ibrid 911 la, men li te di ke tren propulseur ki fèk devlope a soti nan bra kous konpayi an. Sipozeman, leson yo aprann nan pwojè 919 ak 963 yo te ede divizyon machin wout la konsepsyon 911 elektrik la pou satisfè règleman emisyon de pli zan pli sevè. Apeprè yon ane de sa, CEO Oliver Blume te di nouvo machin yo pa ta dwe ibrid plug-in epi kidonk pa ta gen pò chaj.
Rimè ki pi enteresan ki antoure ibrid 911 la se posib lansman yon GT2 RS elektrik ak yon konfigirasyon ibrid modere. Pwodiksyon konbine motè elektrik la ak twin-turbo 3.8-lit plat-sis espere plis pase 700 cheval. Chif koupl yo enkoni, men rimè yo sijere gen plan pou yon "ogmantasyon siyifikatif" nan koupl sou 911 Turbo S la. Distribisyon pwa devan / dèyè se 39:61.
Yon 911 vrèman elektrik se toujou yon kèk ane lwen, menm si, ak tankou yon powertrain pa vini nan mache jiskaske pwochen deseni kap vini an. Li pral gen anpil chans lanse ansanm ak 998-jenerasyon 911 la, ranplasman machin 994-jenerasyon an ki pral premye nan 2028 kòm yon siksesè nan 992 la. Miyò, Inyon Ewopeyen an te dakò pou eskli gaz sentetik nan yon 2035 entèdiksyon sou nouvo machin ki pwodui emisyon danjere. Sa ka vle di ke jou 911 la ak motè combustion entèn yo konte.